触する。 1周目1コーナーで両者リタイア。セナはわずか8秒でドライバーズ・タイトルを手に入れた。 このレースを機にF1中継を見なくなった人は全世界に何人いただろうか。 がっかりして、それでもF1を見続けた人々は「Revenge」の7文字で納得しようとした。 「セナはプロスト、そして、その背後にいるバレストル会長
はセナのスーパーライセンスを取り上げた。 モータースポーツ界の「独裁者」が下した「民主的決定」？ 1991年。F1に復帰したセナの質問に対し、ジャン＝マリー・ブリストルが真顔で答えているシーンには笑った。ドイツGPのドライバーズ・ミーティングでのこと。 「最善の決定は私の決定だ。私の決定は・・・私の決定はいつ
※写真はイメージです。 F1はカーレースではない！？ 「純粋にレースを楽しめた。そこには政治など存在しない。金も絡まない真のレースだった。それが今でも、いい思い出として残っている」 アイルトン・セナ 「生涯最高のレース」「最高のチームメイト」を問われると、アイルトン・セナはいつも遠い目をした。 遠い過
ナの声が飛び込んできた。 「I miss you,Alan」 現役を引退したプロストはその日、フランスのテレビ局TF1の放送席にいた。 レース当日のウォームアップラン（練習走行）を行っていたセナのマイクはTF1とつながっていた。そのことをセナの「天敵」プロストはまったく知らされていなかった。 これはテレビ局の「
改善しなければならない点がたくさんあった」 ルールの変更はF１「ショー」をスリリングなものにしたか？ この年、F1グランプリのルールが大きく変わった。 「いや違う。むちゃくちゃに破壊されてしまったんだ」 そんな表現をつかう人も多くいたし、私もこの意見に同意する。 （1）レース中の給油許可 理由は「コース
った。 セナはジャーナリストの質問に答えず、ともに闘ったスタッフですら「そのこと」に触れるのをためらった。 ホンダF1チーム総監督の桜井淑敏が意を決して質問したのは、レースから4カ月も後のことだった。 「「こんなこと聞いていいかな」 ぼくは、言葉を選びつつ、彼に問いかけた。 あのアクシデントは、セナに
るから自分は死なない』と思っているのだろう。だから、先輩レーサーがそろって非難する危険な走りができるんだよ」 3度、F1世界チャンピオンに輝いたジャッキー・スチュワートに「危険なドライビング」を指摘されたことで、あの冷静なセナが激しくくってかかったことがあった。 「あなたのような経験豊富なチャンピオン・ドライバ
れたことをうれしく思う」 フェルナンド・アロンソ 1992年──。 ホンダはF1から撤退した。 エンジニアの木内健雄に「僕はまだ若い」と声をかけたアイルトン・セナは1994年5月1日に事故死した。34歳という若さだった。 2015年──。 5月16日に発表された「ホン
